Kočioni disk Ford Focus

TheFord Focus kočioni diskkompatibilan je sa širokim rasponom automobila, kako slijedi:

FORD Focus 4-2.0LF/inj. (16V) DOHC (3) 2000-2004
FORD Focus 4-2.0LF/inj. (8V) SOHC (P) 2000-2004
FORD Focus 4-2.3LF/inj. (16V) DOHC (Z) 2003-2004

Postoje različiti odgovarajući kodovi zaFord Focus kočioni disk 7S6Z1125B

Mnogi vlasnici starijih modela Ford Focus susreli su se s problemom zahrđalih kočionih diskova. Osobito u vlažnim i kišnim područjima ili nakon što je vozilo dugo bilo parkirano, na površini kočionih diskova će se stvoriti hrđa. To ne samo da narušava izgled, već također uzrokuje neuobičajenu buku i vibracije tijekom kočenja. NašeFord Focus kočioni disk 7S6Z1125Busvaja naprednu tehnologiju premaza -pojačanog cinkom-aluminijem grafenom za potpuno rješavanje ovog problema.

Prije svega, prianjanje ovog premaza je više od tri puta veće od obične boje. Čvrsto se veže za ne-tarne površine diska kočnice i ne skida se lako zbog visokih temperatura i trenja koje nastaje tijekom kočenja. Drugo, pruža izvrsnu otpornost na hrđu. Nakon 720-satnog ispitivanja neutralnog slanog spreja u našem laboratoriju, na površini premaza nisu se pojavile mrlje hrđe. Njegov radni vijek protiv hrđe je više od tri puta duži od vijeka trajanja kočionih diskova s ​​uobičajenim premazom boje.

Što je još važnije, naš se premaz nanosi samo na područja bez{0}}trenja kao što su kontaktna površina glavčine, unutarnje stijenke ventilacijskih otvora i rubovi kočionog diska, tako da uopće neće utjecati na performanse kočenja. Kao rezultat toga, vaš kočioni disk može dugo zadržati čist i uredan izgled. Također eliminira zvukove kočenja i vibracije uzrokovane hrđom te uvelike produžuje radni vijek kočionog diska.

Sve našeFord Focus kočioni disk 7S6Z1125Bse proizvode u modernoj proizvodnoj bazi u Laizhou, Shandong. Stranica sadrži profesionalnu radionicu za strojnu obradu posvećenu kočionim diskovima za kompaktne obiteljske automobile, opremljenu-vodećom CNC opremom za tokarenje i precizno brušenje. Posjedujemo pune -kućne proizvodne mogućnosti koje pokrivaju fino tokarenje, preciznu obradu rupa i završnu obradu tarnih površina. Usvajanjem standardiziranih i sljedivih proizvodnih postupaka minimiziramo dimenzionalna odstupanja proizvoda i osiguravamo da svaki kočioni disk zadovoljava preciznost sklapanja originalne opreme.

U procesu lijevanja u potpunosti usvajamo danske proizvodne linije za statično kalupljenje DISA, koje mogu točno kontrolirati sastav rastaljenog željeza i temperaturu izlijevanja. Ovo jamči jednoličan i stabilan sastav materijala svakog diska kočnice, eliminirajući unutarnje nedostatke lijevanja kao što su pukotine, rupe od pijeska i poroznost skupljanja na izvoru. Nakon što lijevani sirovci uđu u fazu strojne obrade, tehnologija rezanja s dvostrukim-alatima primjenjuje se na cijeloj ploči. Ova tehnologija obrađuje tarne površine na obje strane kočionog diska istovremeno kako bi se osigurala savršena paralelnost. Tolerancija ravnosti gotovih proizvoda strogo je kontrolirana unutar ±0,035 mm, daleko bolje od općeg industrijskog standarda od ±0,08 mm.

SvakiFord Focus kočioni disk 7S6Z1125Bprolazi 100% potpuni pregled prije isporuke. Prvo se provodi test dinamičke ravnoteže kako bi se neravnoteža održala unutar 5g·cm. Zatim se koristi ultrazvučno otkrivanje nedostataka za sveobuhvatno skeniranje unutarnje strukture kako bi se identificirali i uklonili svi proizvodi s potencijalnim rizicima kvalitete. Naša je tvornica dobila IATF16949 međunarodni certifikat sustava upravljanja kvalitetom u automobilskoj industriji, a svaki postupak od ulazne inspekcije sirovina do isporuke gotovog proizvoda strogo je u skladu sa standardima sustava. Zahvaljujući sofisticiranim tehnikama strojne obrade i rigoroznoj-kontroli kvalitete na licu mjesta, svi gotovi proizvodi imaju glatku i ujednačenu površinu, kao i stabilnu i pouzdanu strukturnu izvedbu. S potpunim radnim postupcima u radionici i dovoljnim proizvodnim kapacitetom, u stanju smo postojano ispunjavati velike-količine i dugoročne-narudžbe s globalnog tržišta rezervnih dijelova automobila.

Ford Focus kočioni disk 7S6Z1125BSet (svaki disk teži otprilike 5,6 kilograma) dvostruko je-pakiran s OPP pjenom i pet-slojnim valovitim kartonima, koji učinkovito štite proizvode od sudara, ogrebotina i oštećenja od kompresije tijekom transporta.

Sve se narudžbe isporučuju izravno iz naše tvornice u Shandongu i dostavljaju na odredišta diljem svijeta preko luke Qingdao. Standardno vrijeme izrade i isporuke je 30 do 45 radnih dana nakon potvrde narudžbe. Prihvaćamo špeditere koje označe kupci. Navedite detaljne podatke za kontakt i zahtjeve špeditera za preuzimanje unutar 72 sata nakon potvrde narudžbe.

OvajFord Focus kočioni disk 7S6Z1125Bdolazi s jamstvom kvalitete od 80.000 kilometara ili 12 mjeseci, što god nastupi prije. Naš proizvod je certificiran u skladu s izvornim specifikacijama kočionog sustava za Ford MK1 Focus i može izdržati česta pokretanja i zaustavljanja tijekom gradske vožnje. Jamstvo pokriva nedostatke u proizvodnji, uključujući greške u lijevanju, probleme sa završnom obradom površine i odstupanja u dimenzijama. Oštećenja uzrokovana nepravilnom ugradnjom, uporabom nekvalitetnih kočionih pločica, vožnjom po stazi i drugim neuobičajenim korištenjem nisu pokrivena jamstvom.

P: Je li kočioni disk Ford Focus 7S6Z1125B kompatibilan s originalnim čeljustima Ford Focusa ZX3 iz 2003.?

O: Potpuno je kompatibilan. Ovaj kočioni rotor dizajniran je za sve verzije Ford Focusa 2000-2004 bez{1}}SVT. Savršeno pristaje uz originalni ATE/Teves sustav čeljusti prednje kočnice i može se ugraditi izravno bez ikakvih izmjena. Postupak ugradnje identičan je onom kod originalnih dijelova.

P: Koji je preporučeni moment zavrtnja kotača za ugradnju rotora prednje kočnice 7S6Z1125B na Ford Focus iz 2004?

O: Prema službenom Fordovom servisnom priručniku, preporučeni moment zavrtnja kotača za Ford Focus 2000-2004 je 120 Nm. Koristite kalibrirani momentni ključ za ravnomjerno zatezanje vijaka u dijagonalnom nizu. Nemojte koristiti udarni ključ jer može uzrokovati lom vijka ili deformaciju rotora kočnice.

P: Koja je minimalna istrošenost rotora kočnice 7S6Z1125B i kada ga je potrebno zamijeniti?

O: Minimalna debljina istrošenosti rotora prednje kočnice 7S6Z1125B je 20 mm. Trebali biste pravodobno zamijeniti rotor kada se njegova debljina istroši blizu ove vrijednosti. Preporučujemo da ga zamijenite unaprijed kada debljina padne na 20,5 mm. To osigurava dovoljan rad-u prostoru za nove kočione pločice i održava optimalnu učinkovitost kočenja.

Nedavno je u industriji kočionih diskova prisutan trend poznat kao "popularizacija premaza proizvođača originalne opreme (OEM)". U prošlosti su samo visoko{1}}cijenovni OEM kočioni diskovi dolazili s premazima, ali sada su proizvođači-usredotočeni na naknadno tržište poput našeg također učinili premaze od cinka-aluminija standardnom značajkom. Za vlasnike Ford Focusa to znači manje neuobičajene buke pri pokretanju vozila i manji rizik od hrđe u mokrim uvjetima.

Još jedan značajan napredak je da Europska unija gura naprijed standarde emisije čestica iz kočionih diskova. Ubuduće će kočni diskovi s niskim-ugljikom i diskovi s ekološkim-prevlakama postati sve češći, a mi unaprijed držimo korak s međunarodnim standardima.

Na kraju, evo jednostavnog savjeta za inspekciju. Možete izvršiti preliminarnu provjeru kako biste vidjeli treba li zamijeniti vaše kočione diskove bez korištenja dizalice za vozilo. Nakon pranja automobila i dok su diskovi hladni, prijeđite noktom vodoravno po površini diska. Ako osjetite jasne utore slične onima na vinilnoj ploči, a nokat vam do pola uroni u najdublji dio utora (otprilike više od 0,5 milimetara), kočioni diskovi su došli do kraja radnog vijeka.

Za dio 7S6Z1125B preporučujemo da odmah zamijenite kočione diskove ako dubina utora premaši 0,5 milimetara ili ako debljina diska padne ispod 23 milimetra. Mala investicija može uvelike osigurati sigurnost vožnje.

Popularni tagovi: ford focus kočioni disk, Kina ford focus kočioni disk proizvođači, dobavljači, tvornica, Stražnji kočioni disk Ford Changan, MERCURY TRUCK Mountainee kočioni diskovi, Stražnji kočioni disk nakon Ford Kuge, Stražnji kočioni disk za kompaktni SUV Ford Kuga, Zamjenski stražnji kočioni disk Ford Everest, Rotor sa stabilnom dimenzijskom tolerancijom i otporan na koroziju